GRID (2019) – İnceleme

Yarış oyunlarıyla aranız nasıldır? Hangi biçimi seversiniz? Simülasyonculardan mısınız yoksa biraz daha arcade, partilik yarış oyunları arayanlardan mı? Bu soruya vereceğiniz karşılık GRID (2019) ile aranızda nasıl bir ilgi olacağının da işaretçisi aslında.

Şayet sizler de Need for Speed’ler, Test Drive’lar ile büyüyen, gerçekçi sürüş deneyimi, araba yarışları simülasyonu diye yanıp tutuşmayan, bilakis işin sefasında olan gruptaysanız, tam da bu öbeğe hitap eden bir serinin en yeni üyesi var önümüzde.

Nerede eski yarışlar, tadı mı kaldı geçmenin 🙂

Grid serisinin esas başlangıcı için taaa 1997’ye, TOCA Touring Car Championship’e kadar gitmek mümkün olduğundan 20 yılı aşkın vadedir devam eden bir yarış oyunları serisinden bahsediyoruz. 2008’de çıkan Grid ile bir kabuk değişikliğine gidilmiş ve bu da oyunseverler tarafından beğeni ile karşılanmıştı. İşte artık önümüzde olan GRID (2019) için birinci oyunun tekrar prodüksiyonu, yine yorumlanması diyebiliriz.

Yarış modlarında en temelde 3 farklı alan var; birisi özgür yarış (Free Play) kısmı, birisi kariyer modu, birisi de çok oyunculu mod.

Hür yarış kısmında aktiflik çeşidini (50 kadar aktiflik var), devrana karşı bir yarış mı yoksa sıradan bir yarış mı yapacağınızı, araç kategorisini ve sınıfını, yarışçı sayısını ve kaç etaptan oluşan bir yarış olacağını seçiyor, yarışınıza dalıyorsunuz. Saf bu tercihlerden bir kısmını başlangıçta seçemeyeceksiniz, çünkü ona münasebetli aracınız bulunmayacak. Bunu aşmak için yapacağınız şey ise, bol bol yarış kazanmak, yarışlardan elde ettiğiniz gelir ile yeni araçlar satın almak.

Çok oyunculu kısımda dilerseniz kişisel yarış (private match) tercih edip kendi belirlediğiniz özelliklerle bir yarış oluşturabiliyor, dilerseniz süratli yarış (quick match) ile direkt ortama dalabiliyorsunuz.

Kariyer modundaysa 6 farklı kategoride yarışlar var. Her bir kategoride yarış kazandıkça yenisine katılabilir hale geliyorsunuz. Lakin tek bir kategori üzerinden ilerlemek, onu tamamladıktan sonra sair kategoriye geçmek üzere bir durum laf konusu değil. Çünkü o yarışlar için gerekli aracı alabilmek için para kazanmanız gerekiyor. Para kazanmak için de yarış kazanmak. Haliyle siz de bir oradan bir buradan yarışıp hepsinde adım adım ilerliyorsunuz. Makul bir kategoride 10 yarış kazanınca o kategorinin “Showdown” aktifliğine katılabiliyor (2 kategoride farklı koşullar laf konusu), 4 showdown yarışını tamamladıktan sonra da GRID World Series’e terfi ediyorsunuz. Yaklaşık 100 yarışlık bir kariyer modundan bahsediyoruz yani. Tüm bunları göz önüne alınca toplamdaki yarış sayısının daha yüksek olduğunu söyleyebiliriz.

Bu türlü baktığımızda bir külfet yok üzere, değil mi? 100-150 yarışlık bir kariyer modu, farklı araç kategorileri, araçlarımızı kişiselleştirme seçenekleri ile dolu dolu, keyifli bir deneyim bekliyoruz; lakin bir sorun var. Daima tıpkı mekanlardayız, daima birebir yarışı yapıyoruz hissi yaşatıyor bir noktadan sonra.

Yarış mekanlarımızdan bazıları evvelden bildiğimiz (San Fransisco gibi) bazıları ise yeni (örneğin Havana) mekanlar. Oyunda esas olarak 12 farklı yarış mekanı var, lakin bunların içerisinde pistlerin farklı versiyonları sunulmuş, böylelikle pist sayısı yükseltilmeye çalışılmış. Tekrar de bu, durumu kurtarmaya yetmiyor bana soracak olursanız. Münasebetiyle oyunun eksi hanesine yazılabilecek bir tablo var burada.

Gündüz-gece döngüsü yahut farklı hava koşulları ile de bir ölçü farklılaştırılmaya çalışılmış yarış deneyimimiz. Bu kısımda aslında eleştirilecek bir performansı yok oyunun, bu detaylar şirin görünüyor. Gelgelelim ortada Forza Horizon 4 üzere bir oyun var ve onun bu mevzuda ne kadar başarılı bir performans sergilediği de ortada. Grid bu açıdan rakibinin bir adım gerisinde kalıyor.
Lakin ilerleyen periyotlarda gelecek fiyatsız ek paket ile yeni mekanlar eklenecek oyuna. Hasebiyle, tıpkı pistlerde yarışıp durmaktan kurtulacağız.

Nemesis sistemi mi dediniz? O öbür bir oyun değil miydi yahu 🙂

Oyunun beğenilen bulduğum detaylarından birisi Nemesis sistemi oldu. Aranızda okuyanlar varsa hatırlayacaklardır, MotoGP 19 incelemesinde üzerinde durduğum bir yapay zeka özelliği vardı. Rakipleriniz kendilerince stratejiler oluşturuyor, maksatlarına varmak üzere hamleler yapıyor, sizinle yarışma içerisine girdiklerini hissettiriyorlardı. Doğal MotoGP 19 biraz daha simülasyona kayan bir oyun, Grid’in bu türlü bir argümanı yok. Ancak işte ‘Nemesis’ özelliği ile MotoGP 19’un A.N.N.A. sisteminin bir benzerini getirmiş durumdalar. Şayet rakiplerinizi ziyade zorlar, onları sıkıştırır, velev birkaç tampon darbesinde bulunursanız sizi hasım olarak görmeye başlıyor, size karşı daha agresif davranıyorlar. Kuyruğunuza takılıp duran, sizi geçmek için elinden geleni yapan rakipleriniz olması zevkli oluyor. Yeterli düşünülmüş, oyuna renk katan detaylardan biri olmuş bana sorarsanız.

Bir de grup arkadaşı sorunu var. Dilerseniz oyundaki yapay zeka yarışçılardan birisini ekip arkadaşınız olarak alabiliyorsunuz, saf bunun da bir maliyeti oluyor. Ancak siz bir grup arkadaşı edinmeseniz de otomatik olarak gelen bir kadro arkadaşınız oluyor. Böylelikle ekibin kazanması yahut podyuma çıkması gereken bir yarışta siz tabelaya isminizi yazdıramamış olsanız bile grup arkadaşınızın başarılı olması halinde yarışı kazanmış oluyorsunuz.

Bu arada, “daha arcade, daha eğlencelik” deyip durdum lakin bu, Grid’in gerçekçi bir yarış deneyimi sunmadığı manasına da gelmiyor. Aslında iki uç arasında bir konumlarda durduğunu söylemek daha yanlışsız olur, ne tam simülasyon ne de tam arcade, ortada bir mekanlarda, her iki kesite de hitap edebilecek bir noktada bulunuyor. Bu hususu da gözden kaçırmayalım istedim.

Zihnimde oyunu velev istemez Forza Horizon 4 ile karşılaştırıp duruyorum ve benim için hala Forza Horizon 4 benzerleri arasında tepedeki noktasını koruyor. Yeniden de daha hesaplı bir alternatif arayanlar için GRID göz önünde bulundurulabilecek bir seçenek. Partisi noktasında, fiyatı rakiplerine nazaran daha münasip, fiyatsız ek paket(ler) geleceği lafı de verilmiş. Daha ne istenir ki 🙂

  • Site İçi Yorumlar

Bu yazı yorumlara kapatılmıştır.